リベンジ!ユーザー車検!

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先日のリベンジを果たしに、
本日17日、所沢陸自へ行って来ました。
前回不合格だったミラーは、考えた末、ロボハンをやめて、
ハガー純正ハンドルで行きました。
テールランプは先日、車検対応品に交換済み。
排ガスはCOが沢山出ていたので、絞れるとこまでガスを絞りました。
さて、再チャレンジです!
・・・・
結果は
一発合格!
いやーこれで一安心です♪
排ガスは、絞りすぎたせいか、今度はHCが大目にでてましたがなんとか基準値内でした。
さて、車検証を更新してもらいに事務所に行くと・・・
なんと、受付は11時45分で終了してました・・・
今の時刻は11時50分
そこまで予測できなかったぁ~
開始は1時からなので、1時間弱待ちぼうけです。
仕方がないのでプラプラしていると、
がっつしカスタムされたEVOソフテイルのチョッパーがやってきました。
長いシーシーバー、オープンプライマリー、ロッカークラッチにハンドシフト、
2次駆動をチェーン化、ターンアウトマフラーにエイプバーと
フルカスタムされています。
車検とおるんかいな??
あの人もユーザー車検っぽいなあ。私服だし。
暇すぎた僕は、EVOチョッパーのお兄さんに声をかけてみる事にしました。
話を聞いてみると、ユーザー車検ではなく、川越にあるリックモーターワークスさんの従業員の方で、
バイクはそのお客さんのだそうです。
このバイクはそこでフルカスタムされたものとの事でした。
お客さんのものなので写真はとりませんでした。
この車両、車検に通るのか非常に気になったので、自分の車検証が出来上がってから、
EVOチョッパーの検査がおわるのを待ちました。
結果は・・・
不合格!
ですよね~
でも俺と同じミラーの幅と排気騒音でひっかかってしまったようです。
それだけ?それ以外はOK!?まじすか??
オープンプライマリーとか、何もガード無しで通っちゃうんですね~。
チェーンとか。
今後の参考になりました。
さて、更新された車検証です。
乗車定員、幅、高さ、車両総重量が変更になりました。
今回は初の構造変更車検という事もあり、今後の車検の参考になる情報を沢山得る事ができました。
あと、陸自というと、上から目線で物を言われ・・・みたいなイメージがあるかと思いますが、
所沢陸自の検査官の方は、非常に丁寧、親切に教えてくれました。
車検で気がつきましたが、そろそろブレーキパットとリヤタイヤが交換時期なので考えます。
今回の費用
自賠責保険     14110円
検査登録印紙代   400円
審査証紙代      1600円
重量税         3800円
テスター屋       2000円
再検査時費用
検査登録印紙代   400円
審査証紙代      1600円
合計          23910円
これがもしテスター屋も使わず、一発で通ってたら19910円で車検できますね!     

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コメント

  1. Basix より:

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    おお!おめでとうございます!
    これでまた2年、カスタム楽しめますね!
    私は明日(というか日付的には今日)いよいよ人生初ユーザー車検です!
    ぶっちゃけ、準備これからです(笑)
    頑張るぞー!!
    て、むしろ天気が心配です。

  2. もと より:

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    お疲れさま&おめでとう!
    やっぱり、ハンドルは替えたんだ!
    まぁ、そっちの方が無難だもんね^^
    所沢の陸自、かなり緩めだね!(笑)

  3. Murphyマーフィー より:

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    お疲れさまでした!
    合格おめでとうございます!ようやくもやもやが晴れましたね!
    次回は、朝一番の予約が無難ですね!

  4. JK より:

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    PASS:
    ユーザー簡単なのですね。
    ミラーはダサいけど純正で…
    やはり人数も変更方向で。
    合格おめでとうございます♪

  5. Shooting Star より:

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    PASS:
    おめでとうございます。
    手続きでちょっと時間はかかっちゃいましたけど、リベンジ1回で通って良かったですね^^
    旧車だと結構これも通っちゃうのというのが多いですね。
    年式によってはフロントブレーキがなくとも通っちゃうようですよ。
    いずれにしろユーザー車検は安く通せるからいいですよね(^_-)-☆ポチ☆

  6. やじん より:

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    おめでとうございます♪次回は楽勝ですね!!以外と方の抜け道も多いんですよね。私のはマフラーの消音とテールライトのみです。

  7. knm より:

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    PASS:
    お疲れさまでした♪
    私もスポのユーザーの時にミラー引っ掛かったのを記事見てから思い出しました(笑)
    その時、「中心から・・・」って記事書いてたんですけど物忘れが激しくて・・・(爆)
    そうすれば、一回で通ったかもしれないよね!?
    さ~せんでした(汗)

  8. 正義の仮面パパ より:

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    PASS:
    おめでと~う !! (`∀´)/
    私も月末にスポ仲間と2人で、陸運局行って来ま~す !!

  9. knock より:

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    PASS:
    Basixさん
    ありがとうございます。
    Basixさんは車検どうでしたか?記事アップ楽しみにしています!

  10. knock より:

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    もとさん
    結局ミラー取り付け方法を加工するより、純正ハンドルのほうが楽でしたので・・・けどロボハンOKとわかったので、収穫アリです!

  11. knock より:

    SECRET: 0
    PASS:
    マーフィーさん
    朝一に受けていたら、その日に通っていたでしょうね~
    とにかくスッキリしました!

  12. knock より:

    SECRET: 0
    PASS:
    ともちんさん
    ユーザー車検は、一度要領がわかってしまえば簡単です!
    書類なども、分からないと言えばなんだかんだ教えてもらえるので笑

  13. knock より:

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    PASS:
    ShootingStarさん
    ありがとうございます。
    旧車だと騒音の基準がなかったり、ウインカー無くても通ったりするみたいですね~。車検は奥が深いです!
    とりあえず車検がとれたので、これからはメンテにも力を入れていきます!

  14. knock より:

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    PASS:
    スポスタXLH883さん
    なるべく車検の時は戻したりしなくていいようにカスタムしたいですね。カスタム車の車検要領も少しわかってきたので、次回は安心です!?

  15. knock より:

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    PASS:
    knmさん
    なにーッそういうのは早く言って頂かないと!!笑
    中心から28cmないとダメなんですね。私も今回初めて知りました。

  16. knock より:

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    PASS:
    正義の仮面パパさん
    ありがとうございます!
    ハーレーのユーザー車検してる人って意外に多い気がします。
    一回目行った時、女の人がスポをユーザー車検っぽい感じで通してました。
    今月末ですか~がんばってください!

  17. inu*23*9*76 より:

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    はじめまして!車検おめでとうございます!
    自分もKockさんと同じようなスポカスタムしてますが
    リアフェンダー既設の状態で通るんですね。
    あと、ウインカースイッチはどこに移設してますか?
    手を離しての操作は受からないと聞きましたが。
    あと、カスタムする前、事前整備チェックシートなるものを提出した記憶がありますが、「後車検」といえば大丈夫なんでしょうか!

  18. knock より:

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    はじめまして、コメントありがとうございます!
    リヤフェンダーはタイヤの後ろ側まで隠れてないとダメなんて話聞いた事ありますが、今はまったく問題無しですね!
    ウインカースイッチは、タンク脇に移設してます。スイッチの位置は特に規定はないと思いますよ!
    必要書類に、点検整備記録簿がありますが、検査後の整備も認められていますので、記録簿がない場合には後整備ですか?と聞かれると思います!