今日は、会社の後輩の結婚パーティーでした。
後輩なので、来ている人たちも若く、やんちゃな人たちが多かったですね～笑
でも、とても感動しました。
そして、酔っ払いながら書いています！
先週も友達の結婚式２次会の幹事、来週は結婚式で余興をやったりと、打ち合わせや、余興の練習で大忙しでございます。
その為、全然バイクにも乗れていませんが、つゆが空けたら思う存分乗りたいですね～
先日、８８３のオイル交換しました。
私が中古でバイクを買ったところで、２年間オイル、オイルフィルター、プライマリーオイル交換無料なのですが、今回は、自分で購入してみました。
まあ、無料オイルがまだ残っているのに、なぜ買うのかといいますと・・・
無料のオイルがレブテックの鉱物油なわけです。べつにレブテックの鉱物油が悪いわけではないのですが、最近、オイル交換してから１０００キロ弱しか走っていないのですが、微振動が非常に気になるんですよね。
今まで、SR４００に乗っていたので、微振動にはなれていると思っていたんですが、
ステップから足に伝わる微振動が、ビリビリして、むず痒くて、非常に不快です。
今まではそんなに気になんなかったんだけどな～。
微振動が増えた原因として、マフラー交換が大きいです。
今まで、スクリーミンの２ｉｎ１、モタステのブラスマフラーなど、重量と、消音がそこそこあったものをつけていたのですが、ドラッグパイプをカットしたものをつけてから、細かい振動が増えたと思います。
一応、トルクコーンとクロームワークスのバッフルも入っていますが、
やはりただのパイプで、重量が軽くなり、振動の触れ幅が細かくなったのかな～と思うんですよね。
キャブセッティングも、スロー、ニードルジェット、メインジェット色々試してみたんですが、あまりかわりませんでした。
あとは、回転の上昇がいまいちスムーズでないというか、エンジンの回転がぎこちない感じがしましたが、ハーレーってこういうもんなんだろうなと思っていました。
SRの時は、オイルを純正オイルから、モチュールにしたら、劇的にエンジンがスムーズになり、メカノイズも減り、愛用していました。
あと、モチュールの独特のにおいもお気に入りでしたw
今回、それを思い出し、ハーレーにあうモチュールのオイルを探していた所・・・・
発見しました！！
Ｖ－TWIN用のモチュール、１００％科学合成２０Ｗ５０で国内未発売！！！
ネットで早速購入し、交換しました。
はたして、肝心の変化が体感できたかといいますと・・・
・・・
・・・・・・
・・・・・・・・・・・・
めっちゃイイ！！！！！！！！
オイル自体の硬さは20Ｗ50で、レブテックと一緒ですが、オイルを入れた感じやわらかくかんじました。そのせいか、回転上昇がひじょーにスムーズ！
気になっていた微振動もほぼ消えました。
あとは低回転でもノッキングしずらくなりましたね～、
なんかいいことずくめですが、素直にこう感じました。
ただ、スムーズに回転するので、若干エンジンの荒々しい感じは薄れたのかな～と思いましたが、すぐ慣れます。
あとは、汚れてからどうなるかと、
夏場に熱ダレしなければいいんですけどね～どうでしょう。
多分もう鉱物油を入れる事はないと思います。
しばらくこのモチュールを愛用しようと思いますが、機会があれば、他のオイルも色々試してみたいですね～。
宣伝みたいになっちゃいましたが、体感には個人差があり、
エンジンのフィーリングは感覚的な所が大きいと思うので参考程度にしてくださいね～
コメント