かなりひさ～しぶりのパソコンからの更新です。
画像の貼り付けはめんどくさいですが、
文字は断然こっちのほうが打ちやすいですね～
さて、先日不動になった私のバイクですが、
点火系かな～なんて想像でダイナＳを注文しますた。
なかなか忙しくって、ろくすっぽバイク見ないで買ったのが事のはじまり・・・
で、早速取り付けに
古いダイナＳ
コイル１次側の配線をはずします。
取れました笑
はしょりすぎ？
でも本当に簡単に外れます。
新旧ダイナＳ
センサーの大きさが全然違います。
右側が新しいほうです。
ガバナーの所につくローターも交換
で、付け替えます。
コイルまで微妙に配線の長さが足りなくて、もともと付いていた延長してある配線を繋ぎ変えます。
もちろんハンダでつけてあげます。
で、熱伸縮チューブで
で、コイルに繋ぎなおして。
あ、ダイナの白配線が＋１２Ｖで接続ですね
さ～て、交換したし、エンジンかけてみるか～
・・・
・・・・
かからない・・・？
てか、圧縮に違和感が・・・
ん？
およ？
なに～プッシュロッドに異変がっ！
カバーが膨らんでるっ
完全に逝ってますね笑
あちゃー緩んで外れてる
なんで？
確かに止まる前結構ぶん回したけども
そいや止まる前カンカン音してたな
しかもキック重かったのはフロントシリンダーのエキゾーストバルブ開いてなかったからだねこりゃ
アジャスターが緩んだ原因は、ナット割れてる
はずしてみたらバラバラっ
うーん、これはたぶん・・・
プッシュロッドのロックナットの・・・
締めすぎっぽい気がするな～
自分で壊したか？
このプッシュロッドはＡＮＤＲＥＷＳのクロモリっぽい
プッシュロッドは曲がってなかったから、この割れたナットだけあればいいんだけど、
色々調べたが、単品の部品はなさそう・・・
と、いうことは
セッ
ト交換？あいたたた！
ト交換？あいたたた！
無駄にダイナＳ交換しちゃった？
いやいや、ロングツーリング用の予備を買ったと自分に言い聞かせよう笑
あと完全暖気後にびみょーに調子悪くなる時があるのも可能性なくはないだろうし！
しっかしなんという金のかかるバイクだ（泣）
故障したらしっかり診断しましょう笑
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