【バイク用】ショベルヘッド、H4ヘッドライトのLEDバルブ交換【ポン付け】

旧車の悩みといえば、ヘッドライトが暗い。

私のショベルも例にもれず、暗いです。
ツーリング帰りに郊外を走ると非常に見づらく、特にスモークが入ったサングラスやシールドをしている場合は最悪ですね。先日もスモーク入ったゴーグルでツーリングに行き、夜になってしまい帰り道の高速でゴーグルずらして帰ってきました。
旧車であれ、少しでも安全に快適に走行できるように、LEDバルブを入れようかと探してみました。

今までのLEDバルブと言えば、別体のユニットが付いていたり、バルブの後ろに大きな放熱フィンが付いていたりで、とても小さなヘッドライトに入れられるようなサイズ感ではありませんでしたよね。
それがここ最近で数社から、ハロゲンバルブとほぼ変わらないような大きさで、ポン付けできるLEDバルブが、気軽に入れられる値段で出ているではないですか！

これは私のショベルにも入れるしかないでしょう！という事で、社外ベーツライトに入れられるLEDバルブを色々と調べてみました。
みなさんのLED化に参考になれば幸いです。

まずはハロゲンバルブとLEDバルブの違いから見ていきましょう。

ハロゲンバルブの特徴

メリット

安価である。
バルブ切れしてもガソリンスタンド、カー用品店、ホームセンターなど、比較的どこでも手に入る。

デメリット

暗い
バルブ切れしやすい
消費電力が多い

LEDの特徴

メリット

明るい
長寿命である
消費電力が少ない

デメリット

ハロゲンに比べて高価である
バルブに放熱フィン等がついている為サイズが大きく、ライトの形状によっては入らない事がある。

ひと昔前はLEDといったら白い光のものが多く、旧車には似合わないと思っていた方も多いと思います。最近のLEDバルブは、ハロゲンバルブのような淡黄色がありますので、旧車に違和感なく取付できるはずです。

それでは、私が独自に調べたハイロー切り替えできるH4バルブに合うLEDヘッドライトバルブをご紹介していきます。

デイトナ　プレシャスレイZ　H4

DAYTONA DAYTONA:デイトナ LEDヘッドランプバルブ Precuous Ray Z [プレシャスレイZ] H4 ケルビン数：4500K

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ウェビック1号店

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まずはバイク乗りなら知らない人がいないのではないかというメーカー、DAYTONAから、ライトの有名メーカーであるベロフのLEDヘッドライトバルブの登場です。

・保証期間２年

・ケルビン数　6500ｋ・4500ｋ

・バルブフランジ前方に冷却ファンを配置することでフランジ後方を小型化しています。
ハロゲンバルブ同等寸法なので、取付場所や配線の取り回しに悩まずに取付けられます。

・プレシャス・レイゆずりのLED素子配置で安定した照射、ハイ／ローの切り替えにも瞬時に　　　　　　対応しています。
・後方寸法をハロゲンバルブに近付けるため、冷却ファンをバルブフランジ前方へ配置。
消費電力は、HI／LOWともに約25W相当です。

以下ハロゲンバルブとのサイズ比較です。

若干ではありますが、5ｍｍほどバルブ後方が長くなっていますので、ヘッドライト内にハロゲンでギリギリのスペースだと取付できない場合があるようですが、大抵の車種はOKなのではないでしょうか。

スフィアライト　バイク用　ライジンアルファ　H4

SPHERE LIGHT スフィアライトバイク用 LEDヘッドライト RIZINGα ライジングアルファ H4 Hi/Lo 4500K 6000K SRAMH4045 SRAMH4060 コンパクトLEDバルブ

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Garage R30

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商品詳細
・メーカー:スフィアライト
・商品名:バイク用LEDヘッドライトライジングアルファ H4 Hi/Lo
・ケルビン数:6000K・4500ｋ
・メーカー価格:￥4,980税別
・製品保証:購入から1年
・製品寿命:20000時間*
* 数値は規格値であり保証値ではありません。| おすすめポイント
LEDの明るさで安全運転にプラスα
日本製LEDヘッドライト『ライジングα（アルファ）』は、従来の製品と違い、取付けがより簡単になりました。通常のハロゲン球と同じ感覚で交換することができるため、ビギナーでも取り扱うことができます。
製品寿命を左右するヒートシンクは、独自の放熱設計と、ファンレス構造による塵埃トラブル対策により、高い耐久性を実現しました。
ライジングアルファは完璧な品質を目指し、日本の製造工場で生産を行っています。厳しい品質管理のもと、合格した製品だけが出荷されます。

このバルブの特徴はバイク用設計で耐振震構造になっています。
バイクは車より振動が多い為、耐振構造は必須ですね。
また、4500K（サンライト）はハロゲンバルブのような色味で、私のように旧車の外観を損なわないようにしたい方には間違いなくこちらがオススメです。

日本製で価格もリーズナブルなのですが、口コミを見ると、端子部が弱いようで、コネクターを抜き差しすると基盤ごと外れてきてしまうという方が見られました。
コネクター抜き差しする時は慎重に行いましょう。