最近のショベ郎のメンテナンスはといいますと、
まずOHから1000キロ超えました。
途中でシリンダーホーニングしなおしたので、慣らしは一応もうちょいです。
まずOHから1000キロ超えました。
途中でシリンダーホーニングしなおしたので、慣らしは一応もうちょいです。
んでオイル交換しました。
今回使用したオイルはモチュールのクラシック50!
自分で組んだかわいいエンジン!いいオイルも入れたくなります(笑)
ちなみにシリンダーホーニングしなおしてから、初オイル交換だったので鉄粉が結構目立ちます。
お次のメンテナンスはぁ~
走行中にハンドルがブレブレ!両手離しなんてできたもんじゃありません。
最近特に酷くなってきたので、重い腰をあげて、ようやくフロント廻りのメンテナンスです。
フロント廻りは、ショベル購入してから初ですね。
で、作業が少しでも楽になるようにと、ジャッキ購入しました!
お値段以上♪中華製!
ちょーっとハーレーの重量だと、強度に不安ありますが、まぁ問題なく上がります。
上げてみると・・・ベアリングガッタガタ(^_^;)左右に5mmぐらい動きます。
分解してみると、ベアリングサビサビ~
ベアリングは以前購入してあった新品に交換!当然アウターレースも交換しました。
交換後のベアリングのクリアランスも点検、スペーサーはそのままでバッチリでした。
タイヤも摩耗していて、振れも大きかったので、タイヤも交換&バランス調整!
ついでにネックベアリングも点検、給油したかったのですが…
外れん!
why?
とりあえずガタないし、グリス入ってるっぽいし、無理に外さす、そっとしておきましょ。
あと、最近何気なく修理書見たら、フロントブレーキキャリパーがカタカタしないように、ここにスポンジ貼るのね、知らなかった。
走行中キャリパーがすごいカタカタいってたんだよなー
そういや片側ボロボロのスポンジついてたわ。
これで治るかな?
なんか結局フロントホイール、リヤホイール、スイングアーム、エンジンフルOHとずいぶんやったなぁ。残すはミッションかあ~(ーー;)
コメント
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お~!!
キャリパーそこそこ~!鳴る鳴る!!!!!
知らなかった(汗)
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やじんさん
ですよね~
フォークとキャリパーの隙間にスポンジ貼ったらバッチリ消えました♪