北海道ネタを引っ張りすぎたせいで、かなりバイクいじりネタたまってます。
この３連休はVIBESミーティングだったんですね～
俺も行きたかったなあ～
いまだに一度もVIBESミーティングには参加したことありません。
さて、北海道帰ってきてから、ぼちぼちショベ郎をいじりはじめました。
っていっても簡単なトコからネ
ビフォアー
アフター
さて違うとこはどこでしょうｗ
４つぐらいありますね
あ、輝きが違うっていうのはなしでお願いします。
ナックル風の目玉もいいんですが・・・
やっぱりショベルといったらこのめんたまが好きなので、コロニー製の
目玉に変えました！
続きまして・・・
北海道行って、かなり磨耗してしまったリヤタイヤ
交換しました
んで、タイヤを外したついでに、
ホイールベアリングを点検したらゴロゴロ・・・
サビサビですやんｗ
急遽ベアリング交換～
ドラッグスペシャリティーズのホイールベアリングキットを買いました。
グリスをローラーの隙間に入るように、ベアリングをグリスに押し当てるように塗っていきます。
当然アウターレースも交換
圧入されているのでSSTが必要です。
プレスにてアウターレース圧入！
ベアリング交換後、
ダイヤルゲージにてエンドプレイ計測
ちなみにサービスマニュアルだとエンドプレイの基準値は0.10～0.46ｍｍとの事。
0.46ｍｍってでかすぎじゃね？
一応ベアリング交換前も測定したのですが、0.10ｍｍでばっちり基準値でした。
んでベアリング交換後は・・・ゼロ！
これじゃ焼きついてしまいますね。
本当は中のスペーサーを交換して調整するそうですが、、、
私はコレを使いました。
エボ等のテーパーローラーのホイールベアリング用のシムです。
これを挟んでエンドプレイ0.10ｍｍに設定しました。
タイヤはシンコーのダブルホワイトリボン
これでリヤタイヤ周りはばっちり！？
コメント
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タイヤ＆ベアリング交換でバッチリですね
僕のスポーツスターは、Ｆホイール換えてあるのですが、その時に「ダイナのベアリングが入ってましたよ」って言われてビックリ
ベアリン代が余計にかかりました
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整備そこまでやりたくないな～！！
今回の旅でペダル、マフラーのネジ取れてるからヤらなきゃだわー(泣)
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写真の向きと雰囲気が変わってるっ！
あとなんだ？
ガソリンの量？(笑)
ノックさんの髪型？(笑)
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ステッカーとペダルは分かったけど…
それにしても見事な北海道減り。
ベアリング交換しなくては。
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目玉って変えられるんですねっ(^^。私も普通の目玉好きかな？
って,,,スポ乗りが言うなって！（笑
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春吉さん
今回の件で、フロントのベアリングも気になって仕方がありません笑
ダイナ用ベアリングでそのまま乗ってたって事ですよね？
恐ろしい～
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やじんさん
自分もここまでやる予定ではありませんでしたｗ普通にベアリングにグリス補充して終わる予定だったのですが・・・
マフラーのボルトは噂通り緩むんですね～
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ｂｏｓｕさん
ガソリンの量まで見抜くとは・・・さすがです。
髪型は公開していませんｗ
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ともちんさん
あと細かい所で、ステップとスパークプラグケースを外しました。
北海道では荷物を積んでたので、なおさら減りが早かったのかもしれません！
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ＥＶＯさん
そうなんですよ、ロッカーシャフトエンドプラグは他にもマイナスや六角、真鍮製など、いろんなのが売ってます♪