カルマンギア、車高を下げてから、フロントタイヤがフェンダーに当たってハンドルがあまり切れなくなっていました。
しかし、対策しないまま乗っていたらやらかしてしまいました・・・
フェンダーの塗装が・・・
タイヤもガビガビっ！！
あいたたたた～
フェンダーの爪がめくれてしまい、塗装が割れてしまいました。
タイヤも１０年ものでトレッドも剥がれるし、こりゃいかんというわけで、タイヤサイズ変更の計画を立てます。
まず、フロントの仕様ですが、アジャスター全下げ、スプリングショック装着です。
ホイールは１５インチ5.5Jのアロイホイール、インセットは不明です。
付いているタイヤサイズは175/60R15のピレリのタイヤが付いています。
ちなみにリヤは195/65R15が付いています。
ちなみにこのアロイホイール、タイヤバルブ見ると・・なんか普通のエアバルブじゃないな。
チューブっぽい。。。
とりあえず一つホイールはずして、カッチカチになったタイヤを外してみると、やっぱりチューブが入っていました。
これじゃ普通のエアバルブは付かないな。。
入っていたチューブを検証してみると、チューブはどうやら155/165 R15というサイズらしい。エアバルブの形状はTR13。TOYO製のチューブでした。
チューブはFLAT４のサイトで買えるみたいだけど高い。。。１本税込み4000円以上
これでは狙っているタイヤと同じ値段ではないか。
DIYでお金をかけずにカスタムするのがモットーですから、探します。
インターネットを駆使して探します。
がしかし、このご時世、乗用車用のチューブタイヤなんて見ませんよね。
当然タイヤチューブなんて出てきません。
見つかったのは農耕機用。当然サイズが合いません。
そして、ジムニー等のサイズ、オフロードは空気圧を下げてタイヤがビート落ちしないようにチューブを入れるなんて手法があるんですね。
しかしどれもサイズが合いません。ヤフオクを見てみるとラリーチューブというダンロップのタイヤチューブがありました。これはサイズが合いそう！ですが、なかなかいいお値段。
やはり安くチューブを仕入れるのは不可能かと諦めかけたが、そういえば！うっかりしてましたが、私の職場はタイヤ屋さんと取引があるので、探してもらうと、ありました！
ブリジストンの同サイズのタイヤチューブ！
値段も２個でFLAT４の１個分です。
よし、タイヤチューブは揃った、あとはタイヤだ！
サイズは色々悩みましたが、175/60R15から175/55R15ね変更することにしました。
タイヤ幅は変えずに扁平だけ変えます。
今回用意したタイヤはコレ
モモタイヤ
MOMOステのアレですね。タイヤもあるらしいです。初めて知りました。
安いわりに安っぽく見えないというお得な？タイヤです笑
ちなみに↓ここ輸入タイヤ直販店 AUTOWAYで買いました。
オートウェイには以前から色々お世話になっています。２０インチの扁平タイヤなんかも激安で、使用にもまったく問題ありません。
さあ、組んでみましょう。
ちなみに扁平60と55ではこれぐらい外形が違います。
手前がモモタイヤ55扁平です。
まずタイヤを片側はめてから、中にチューブをいれていきます。
コツはチューブを入れて、タイヤの表面をリムにはめる前にすこーし空気を入れてやります。
そうすることでチューブのねじれや噛みこみなども防げますし、エアバルブが中に落ちにくいです。
１本組んでみての比較
右が新品175/55R15サイズ
だいぶ外径が小さくなりました。
２本組めたらばらんさーでバランスをとってあげます。
そんなにバランス悪くなかったです。
で、自宅で付けます
BEFORE
AFTER
はい、わかりずらいですね、
でもしっかりハンドル切れるようになりましたよ！
これでバリバリ走れます♪
ちなみに１０年ものピレリからMOMOタイヤへ交換したらかなりロードノイズが静かになりました。
こりゃリアも交換したいなあ。
ちなみに作業時はしっかりリジットラックかけましょう。
コメント