結構前ですが、カルマンギアのオイル交換とファンベルト交換しましたよ～。ファンベルトは次回の記事で、まずはオイル交換から！
そんなに距離は乗ってないと思いますが、オイルは真っ黒でしたね。
エンジン真下にあるドレンボルトからエンジンオイルを抜きます。
エンジンからだいぶオイルにじんできてますね～、乗ったあと止めておくと4、5滴オイルが垂れてるんですよね。
まぁオイル漏れはまだ見なかった事にしておきましょう笑
ちなみに今回入れたオイルは、安いと有名な！？バルボリンＶＲ１というオイル20w-50の鉱物油です。
安いから大丈夫なのかと色々調べてみました。
以下メーカーHPより引用
| ・ | 高温下での過酷な状況でも特殊成分がエンジンパーツを磨耗・摩擦から保護します。 |
| ・ | サビ・スラッジの発生を抑制し、エンジンをクリーンに保ちます。 |
| ・ | 特殊清浄剤が燃焼室のデポジットを最小限に抑え、パワーを維持します。 |
| ・ | ZDDP添加剤がエンジンを劣化・損傷から強力に守ります。 |
| ・ | 泡立ちを抑え、安定した性能を発揮します |
だそうです。ちなみに、「ZDDP」と呼ばれる耐摩耗性添加剤は、ジアルキルジチオリン酸亜鉛といい、
酸化防止性能、腐食防止性能、耐荷重性能、摩耗防止性能等があり、添加剤としてエンジンオイルに使用されているそうです。
というわけで、バルボリン VR1 レーシング 20W-50 SN 鉱物油 1QT×12
なので今回使って問題なさそうでしたので、しばらくカルマン君はこのオイルで行きましょう。
ちなみに自分のカルマンには２クォートと半分ぐらい使用しました。エレメント変えたら３クォート近く入りそうですね。
オイル交換時走行距離 98523ｋｍ
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