【ハーレー】　リヤ18インチスポークホイール化　【ショベルヘッド】

フロント21にあわせて、リヤもスポークホイール化しました(^o^)

フロント21インチ化の記事はこちら
ショベル　フロント21インチ化

ショベル　フロント21インチ化　その２

はじめは16でと思ってましたが、やはり18にしたくなりました。
やりたくなったら、いてもたってもいられず、
V-TWINカタログでパーツを物色

V-TWINのパーツはガッツクロームやネオファクトリーでパーツナンバーで検索できて注文できます。プライベーターにも優しい便利な世の中ですね。

注文→到着

以前ヤフオクで落札した16インチスポークホイールのハブが微妙に合わなかったので、
結局全部揃えました(^ω^;)

リムは18-2.50、タイヤは4.50-18のサイズにしてみました！
タイヤはDUROです。ビンテージルックスなタイヤで値段も非常にリーズナブル！
リジッドフレームならもっと細くても似合いそうなんですが、
４速フレームでのバランス考えて、リヤにも多少ボリュームもたせようということでの選択です。

さて、組んでいきましょ～う

インナースポークを時計周りに組んでいきます。

アウタースポークを半時計まわりに組んでいきます

反対側も同じように組んで･･･
できました！

スチールハブはアルミハブと比べると、だいぶ簡単に組めました
！

リムの振れ取りを行います。

タイヤチェンジャーでタイヤ組んで～
チューブに少~し空気入れるとネジレやかみ込みしずらくなります(^o^)

だいぶ外径でかいな～
大丈夫かいな？(^ω^;)
4.50-18のDURO　CLASSICです。ビンテージルックスなタイヤで値段も非常にリーズナブル！

ADLERT　CLASSIC　4.00×18インチ　タイヤ

created by Rinker

DURO(デューロ)

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

スチールハブになった為、ボルトナットでディスクローターとスプロケを取り付け

バランスとって、と

･･･

完成o(^▽^)o

無事付きました！
フェンダーのクリアランスぎりぎりっ！
だいぶ軽快な感じになりましたよ～(^o^)
予想以上に全体のバランス良くなった気がします！

丸スイングアームは、いくつか加工が必要なので、取り付けはもう少し先になりそうです～